Codone ad unghia e
dalla sella opportunamente
modificata in corrispondenza del
raccordo del serbatoio ... il
tutto poggia ovviamente su un
telaietto posteriore
opportunamente modificato alla
bisogna... di derivazione
Kawasaki sono invece le forcelle
relative piastre, mentre il
cerchio anteriore è il Markesini
a tre razze costruito
appositamente per il kit BRR di Braking... La verniciatura nera
goffrata interrotta solo
dall'azzurro della scritta buell
e della parte interna del piccolo
ma efficace cupolino conferiscono
al mezzo la giusta cattiveria
completata da piacevoli dettagli
come la grigliatura del parafango
anteriore, il tappo del serbatoio
lucidato a specchio e il bel
polmoncino d'aspirazione
piatto... tra le
"chicche" per veri
esperti il bullone del mozzo
posteriore ricavato dal pieno che
ha permesso la modifica della
parte posteriore con l'adozione
di un disco wave.
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